PVC壓延工藝仍然是薄膜生產中最佳及最經(jīng)濟的工藝，該領域的最新發(fā)展已大幅度擴展了其應用領域。各種PVC薄膜仍是最流行的產品，如土工膜、大棚膜、燈箱膜、水床膜、糧食熏蒸膜。而雙向拉伸薄膜雖然是以進口生產線為主進行大規(guī)模生產的，但其生產技術，即雙向拉伸薄膜技術，中國是擁有自主知識產權的。也就是說，中國人是在用自己的技術，使用進口生產線生產各類雙向拉伸薄膜制品。由于各廠家引進的生產線不相同，產品也各自不同，因此在解決產品質量問題時的辦法也各不相同。因此，本文論述的辦法也就只能起到拋磚引玉的作用。壓延雙向拉伸薄膜生產與普通壓延膜生產的不同就在于后續(xù)的雙向拉伸工藝上，因此，對環(huán)境的要求、物料的配方、工藝的控制都有很大區(qū)別。
一、薄膜收縮過大
收縮過大包含兩重意思：薄膜在拉伸過程中回縮太大，達不到產品要求的寬度;薄膜在二次復合過程中受熱回縮太大，超過標準要求，達不到制品要求的寬度。問題1：可用塑料的可延展性來解釋。
PVC是無定形聚合物，在一定溫度范圍內受到大于屈服強度的拉力作用時，就產生塑性延伸變形，在變形過程中聚合物結構單元(鏈段、大分子和微晶)因拉伸而開始取向。隨著取向程度的提高，大分子間的作用力增大，引起聚合物黏度升高而出現(xiàn)硬化的傾向，變形亦趨于穩(wěn)定而不再發(fā)展，這種現(xiàn)象稱為“應力硬化”。適當提高溫度，塑料的可延展性進一步提高，拉伸比可以增大，甚至一些延展性較差的聚合物也能進行拉伸。通常把室溫至Tg(最低加工溫度)附近的變形稱為“冷拉伸”，在拉伸過程中聚合物發(fā)生應力硬化后，將限制聚合物分子的流動，從而阻止拉伸比的進一步提高。發(fā)生“冷拉伸”的薄膜在拉伸力解除后即恢復原狀，從而產生較大的回縮。
事實上，在設計拉伸薄膜車間時就要考慮車間的保暖、空氣對流問題，因為薄膜在拉伸過程中散失熱量是非常快的，薄膜越薄、拉伸越寬，則散熱越快。筆者測量到，薄膜從拉伸入口到拉伸出口短短的3m間表面溫度就從175℃降到135℃，因此生產車間的溫度一般不得低于20℃。車間在設計時只在上方留排氣窗戶，下方是不留窗戶的。另外，為了不發(fā)生冷拉伸現(xiàn)象，可在橫向拉伸部位制作保溫室，以保證拉伸薄膜的環(huán)境溫度。適當減小各機器的速比，也可以降低對薄膜的拉伸。問題2、通常拉伸溫度越低(在Tg以上)，拉伸倍數(shù)越大，拉伸速度和冷卻速度越快，則取向程度越高，將經(jīng)過拉伸取向冷卻后的聚合物再加熱到Tg以上的溫度時，會明顯地發(fā)生回縮，收縮薄膜就是根據(jù)這一原理制成的。
為了不使制品產生熱收縮性，可在保持拉伸的情況下使制品在最高的溫度下處理一定時間，然后冷卻至室溫，這樣得到的制品即具有良好的穩(wěn)定性。這可以在拉伸機后半部下方增設加熱裝置，以保持拉伸溫度;另外還可以給2號溫煉輪通溫水，以使拉伸薄膜緩慢冷卻，這樣就可以有效地降低拉伸薄膜的熱收縮性。
拉伸薄膜的薄厚不均主要由兩種情況造成：從壓延機出來的膜本身薄厚不均，最終造成拉伸制品的薄厚不同;在拉伸過程中，由于有空氣對流，產生薄膜橫向溫度不同，造成拉伸后的薄膜薄厚不同，最終導致成品料卷沿橫向粗細不同。
可以通過調整四輥壓延機來解決，具體可以調整中輥的軸交叉裝置、下輪的反彎曲裝置;另外還要控制好各輥間的存料，以免有冷料進入影響薄膜拉伸的均勻性。前輪、上輪存料直徑不大于250mm，上輪、中輪存料15~30mm，中輪、下輪存料10~15mm。情況是由于沿橫向各處空氣對流不同，造成薄膜各點的溫度不同，這樣拉伸后的薄膜橫向厚薄不一致。
根據(jù)實際經(jīng)驗，一般薄膜兩端容易變厚，這是因為兩側空氣對流比中間要快，因而兩側溫度較低。因此也可用薄膜遮擋拉寬機兩側。如以上辦法還不能解決問題，可安裝噴氣管來彌補。在距離薄膜150mm的地方沿橫向安置，要求噴嘴為鴨嘴式，有微型閥調節(jié)排氣量，這樣噴出來的氣流比較柔和。薄膜薄的地方可適當開大排氣閥，其余地方則將排氣閥關閉。
三、穿孔問題
穿孔的產生主要有以下3種情況：物料太臟，過濾網(wǎng)細度不夠;四輥壓延機有冷料混入;填充物料和增塑劑的影響。情況1
可通過加大過濾網(wǎng)細度及更換過濾網(wǎng)頻率來解決;如仍有穿孔產生，則考慮更換物料。
情況2
可通過控制各輥筒間的存料來解決;另外應盡可能把物料塑化，以免有未塑化的生料混入，還要控制好各機器的速比，盡可能減少由此產生的孔洞問題。
拉伸薄膜的穿孔比普通壓延膜要明顯得多，這是因為普通壓延膜受到的拉伸力是單向的，比單向拉伸薄膜小，且通過壓光裝置可在一定程度上得到彌補。而雙向拉伸薄膜受到的拉伸力是雙向的，比雙向拉伸大得多，2m寬的薄膜如果拉寬到5m，則拉伸比為215.1mm的孔洞經(jīng)過拉伸后就變成215mm。事實上孔洞要比215mm大，這是因為孔洞周圍應力集中，容易受到破壞。所以，解決好拉伸薄膜的穿孔問題非常重要。
情況3
填充材料主要使用輕質碳酸鈣，適量的碳酸鈣可增加薄膜的強度，但當碳酸鈣用量達到50~60份 (相對100份PVC)時，薄膜撕裂強度明顯降低，這時拉伸薄膜的穿孔明顯增多。因此，控制好碳酸鈣的用量也是減少拉伸薄膜孔洞的一個重要因素。增塑劑用量增加時由于薄膜變軟、斷裂伸長率增加而使孔洞減少，反之，則孔洞增加。
在生產拉伸薄膜過程中，有時會產生析出現(xiàn)象，也就是在薄膜表面或壓光輥(或牽引輥)上產生一層白霜，嚴重時會影響薄膜的使用，甚至使薄膜報廢 (如燈箱膜會由于表面析出而影響燈箱布的吸墨性)。從生產情況來看，析出的材料主要有潤滑劑、粉體穩(wěn)定劑和碳酸鈣。在生產PVC壓延薄膜過程中，為使制品表面光潔、美觀,同時也為改進塑料熔體的流動性能，減少和避免對設備的黏附及摩擦作用，在塑料中加入一定量的潤滑劑。但潤滑劑使用不當，超過其相容限度時，容易在制品表面析出，即平常所說的起霜，影響制品的外觀，同時也影響噴繪廣告布的吸墨性;潤滑劑的用量太少又起不到潤滑作用，潤滑劑的用量一般小于1%。常用的潤滑劑有硬脂酸、聚乙烯蠟等。
